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11月起超标(biāo)電動自(zì)行車上路将罰千元

昨(zuó)日，北京青年報(bào)記者(zhě)從北京市(shì)交通綜(zōng)合治理(lǐ)領導(dǎo)小組辦(bàn)公(gōng)室獲悉，懸(xuán)挂臨時标識（橙色号(hào)牌）的電動自行車3年(nián)過(guò)渡期将(jiāng)于今年10月(yuè)31日期滿，期(qī)滿(mǎn)後，此類(lèi)車輛不得(dé)再上(shàng)路行駛。目前，市民可(kě)到北京800多(duō)家電動車(chē)銷售(shòu)門店“以(yǐ)舊換新(xīn)”，購買新車，也可以選(xuǎn)擇前往回(huí)收點(diǎn)處(chù)理舊車(chē)。11月1日(rì)起，市公安(ān)局公安交通管理局将嚴格按照法規規(guī)定，對(duì)過渡期結束後(hòu)仍上路行駛的(de)超标電動自行(háng)車，依(yī)法扣留，并(bìng)對駕駛人處1000元罰(fá)款。逾期6個月(yuè)未處理的運至(zhì)解體廠集(jí)中銷毀。

超标(biāo)電(diàn)動自行車(chē)10月31日到期(qī)

何為超(chāo)标(biāo)自行(háng)車？《電(diàn)動自行車(chē)安全技(jì)術(shù)規範》規定(dìng)：電(diàn)動(dòng)自行(háng)車整車質(zhì)量（含(hán)蓄電池）應不大(dà)于55kg，.高車速(sù)不大(dà)于25km/h，電機功率不(bú)超過(guò)400w，蓄(xù)電(diàn)池标(biāo)稱電(diàn)壓(yā)不超過(guò)48v。凡是(shì)不符(fú)合上(shàng)述技(jì)術要求的(de)就是“超(chāo)标(biāo)電動(dòng)自行車”。

2018年11月1日(rì)開始施行(háng)的《北(běi)京市非機動車(chē)管理條例》規範了本(běn)市電動自(zì)行車(chē)生産、銷售(shòu)、登記(jì)、通行、租賃(lìn)經營、停放(fàng)及相(xiàng)關管理，其(qí)中(zhōng)規(guī)定：本市生(shēng)産、銷(xiāo)售的電動自行車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家(jiā)标準(zhǔn)，對符合(hé)規定的發(fā)放(fàng)行駛證、号(hào)牌（白色(sè)号牌(pái)），對不符合(hé)規定的車輛發(fā)放臨時标(biāo)識（橙(chéng)色号牌）。對(duì)發放(fàng)臨時标(biāo)識(shí)的電動自行車設置3年過渡期，過渡期(qī)滿後，不(bú)得上(shàng)路行駛。

北(běi)京市(shì)交通綜合治理(lǐ)領導(dǎo)小(xiǎo)組(zǔ)辦公(gōng)室強調，過渡期(qī)将于今年10月31日(rì)到期，仍持(chí)有超(chāo)标電動自(zì)行車的市民(mín)應盡快(kuài)對車輛進(jìn)行淘汰(tài)更新；網絡餐(cān)飲服務(wù)第三方平台、房地産中(zhōng)介機構(gòu)等(děng)，應落(luò)實企(qǐ)業社會責(zé)任，采取有效措(cuò)施督促從業人(rén)員使用(yòng)合(hé)規車輛。

800多(duō)家(jiā)銷售門店可(kě)“以舊換新(xīn)”

超(chāo)标電動車如(rú)何處理(lǐ)？據介紹(shào)，目前，全(quán)市(shì)已有(yǒu)800多家電動車銷(xiāo)售門店(diàn)正在持(chí)續(xù)開展舊車置換活動(dòng)，推出了舊車折價(jià)、新車(chē)優惠等(děng)利(lì)好政(zhèng)策，符(fú)合(hé)國家标(biāo)準的(de)新車(chē)備貨(huò)充足，可滿(mǎn)足車(chē)主“以舊換(huàn)新”的需求(qiú)。

同(tóng)時(shí)，為提(tí)高新車注冊登(dēng)記的(de)效(xiào)率，市公(gōng)安局公安交通(tōng)管理局(jú)通(tōng)過網(wǎng)站發布了(le)“電動(dòng)自行車注冊登(dēng)記辦(bàn)理(lǐ)指南”，進(jìn)一步(bù)完(wán)善了預(yù)約登(dēng)記制(zhì)度，并(bìng)依托銷售門店(diàn)設置了多個電動自行(háng)車(chē)登記(jì)便民服務點(diǎn)，各(gè)交通支、大(dà)隊也(yě)将根(gēn)據需要增(zēng)設受理窗口、臨(lín)時登(dēng)記站或采(cǎi)取“流動(dòng)服務”等(děng)模式(shì)，為(wéi)市民辦(bàn)理電動(dòng)自行車登記(jì)提(tí)供便利(lì)。

為做好車(chē)輛回收工(gōng)作，市城(chéng)市(shì)管理(lǐ)委(wěi)、市生态環境局(jú)已(yǐ)對外(wài)公示了本市有資質(zhì)的再生資(zī)源回收企(qǐ)業和(hé)廢鉛蓄電池回(huí)收企業(yè)清單以(yǐ)及回(huí)收網點的(de)信息。各區政府(fǔ)将組織轄區各(gè)基層單位(wèi)按要(yào)求、按(àn)标準利用(yòng)再生(shēng)資源(yuán)回收(shōu)網點(diǎn)回收(shōu)舊車(chē)。市商務局(jú)也(yě)将(jiāng)動員、協調車輛(liàng)拆解(jiě)廠家(jiā)定期對查扣車(chē)輛、各區政(zhèng)府集中清(qīng)理的(de)“僵屍車”進(jìn)行無害化拆解(jiě)處理。

本市11月1日(rì)起啟(qǐ)動執(zhí)法檢查

過渡期期滿(mǎn)後，超(chāo)标電(diàn)動車(chē)上路會受(shòu)到什(shí)麼樣的處罰？北(běi)青報記者(zhě)了解到，市公安局公(gōng)安交通管理局(jú)将嚴格(gé)按(àn)照法(fǎ)規規定，對11月1日過渡期結束後(hòu)仍上(shàng)路行駛的(de)超标電動自行車，依法扣(kòu)留，并(bìng)對駕(jià)駛(shǐ)人處1000元(yuán)罰款(kuǎn)。逾期6個月(yuè)未處理的運至(zhì)解體(tǐ)廠(chǎng)集中銷(xiāo)毀。

同(tóng)時，《北京市(shì)非機(jī)動車(chē)管理(lǐ)條例(lì)》規(guī)定，禁止對出廠後的電(diàn)動自行車實施(shī)加裝、改裝電動機和蓄電池等(děng)動力(lì)裝置，或者(zhě)更換不符合國家标準的電動(dòng)機和蓄電(diàn)池等(děng)動力裝置；加裝、改裝車篷(péng)、車廂(xiāng)、座位(wèi)等裝置；拆(chāi)除或者(zhě)改動限(xiàn)速處理裝(zhuāng)置；其(qí)他影響電動自(zì)行車(chē)通行安全的(de)拼裝、改(gǎi)裝行(háng)為。違反規定從(cóng)事經營性(xìng)拼裝(zhuāng)、改裝電動自行(háng)車的，由市(shì)場監(jiān)管部門責(zé)令改(gǎi)正，并處3萬元以上5萬元以(yǐ)下罰(fá)款。

文/本(běn)報記者 劉洋

(責編：郝孟佳、熊旭)

來源-人(rén)民網